一夜成澤國｜港鐵員工水浸頸入隧道清理 車長批漠視安全 勿重蹈鄭州地鐵事故

網上流傳相片，有港鐵員工在積水浸頸的隧道工作。葵青區區議員、港鐵車長梁志成接受《光傳媒》訪問時質疑，涉事員工在欠缺足夠安全設備下工作，理應配備氧氣樽，「噚日係危險架！因為你水深已經去到頸位，如果有起咩事上嚟，你唔知（隧道）上面再會唔會有水湧入去」。另外，網上有影片顯示，有列車行駛期間，車門外已水浸。梁志成認為，當洪水湧入車站，列車應該停駛並疏散乘客，「鄭州都已經出過事啦，唔係無之前例子！」

曾任職港鐵車站經理的立法會議員張欣宇今（8 日）在社交網站Facebook表示，凌晨2時收到港鐵前線職員求助，指有管理層突然要求職員趕往黃大仙站，協助清走站內積水。他形容有關職員「情緒接近崩潰」，帖文附上兩張相片，顯示幾位港鐵職員在水深及胸、及頸的隧道內工作。

葵青區區議員、港鐵車長梁志成向《光傳媒》表示，估計相片的隧道涉及鑽石山站至黃大仙站一段的行車隧道，前線職員可能被委派去清除雜物以開啟水泵抽水，「我哋所見個積水幾深吓，冚到佢個頸位置……（同事）落去設備唔覺得佢有好好嘅保護」。

梁志成早年有份參與興建港島線的測量工作，亦有落隧道。他形容，在水深及頸的情況，如果遇到水流衝擊，員工可能會失平衡，公司應對照渠務工程標準，為員工配備氧氣樽，「咁嘅水深一定要揹（氧氣）樽，萬一有事就真係無架啦！」

至於觸電的風險，他認為港鐵應有關閉隧道內的架空天線，保障員工安全。梁志成估計，前線職員或因高層壓力，要盡快恢復站內運作，才會在水浸情況下進入隧道，「呢個係唔可以接受，唔能夠為咗恢復一個站運作，而去犧牲員工安全，佢哋無理由對安全睇得咁輕率！」

網上亦流傳影片，列車在行駛時，月台已經水浸。梁志成強調，當洪水湧入地鐵站，港鐵應暫停列車服務，並疏散乘客，「載住一班客喺極端環境駛過去，有一定危險！事實上鄭州都已經出過事，唔係無之前例子！」

翻查資料，2021年7月20日，中國鄭州市發生特大暴雨，官方聲稱造成380人死亡、失蹤，其中地鐵5號線04502次列車在行駛時遇到洪水灌入，停電停駛，有14人在地鐵隧道中溺水身亡。鄭州地鐵系統的設計，包括水泵、排水溝和管道雖然符合中央政府的排水標準，但僅適用於50年一遇的暴雨。

梁志成指，萬一列車在水浸期間因短路或其他原因停駛，洪水湧入車廂，後果不堪設想，不應重蹈鄭州事故覆轍，「我哋唔能夠吓吓保證列車好似滑浪飛船咁，從安全角度都唔應該咁樣諗」。梁志成指，涉事隧道經過水浸後，相信要檢查一次電子系統、訊號系統。他希望乘客理解列車在某些情況不能提供載客服務。

香港鐵路工會聯合會發聲明，指港鐵員工在水深及胸口的隧道的相片，管方已確認其真實性。工會形容相片看不到同事有任何保護設備，認為有關安排不理想，要求港鐵以員工安全為首要考慮。

港鐵回覆傳媒查詢時指，為保障安全，在進行有關維修工作前，所屬路段已做好隔電措施。工程進行期間，港鐵相關人員一直密切監察有關情況，並與前線維修人員保持緊密溝通，在確保安全的情況下進行有關工作。目前仍進行大量善後處理工作，會維持和盡快恢復列車服務。