冒牌疑雲再現｜中國磚貼仿冒商標扮德國磚須拆牆 東涌東站被揭貨不對辦

繼政府訂錯冒牌中國水後，輪到港鐵爆出冒牌磚疑雲。東涌綫延線東涌東站工程被踢爆，車站設備房間所用的牆磚來自中國，更貼有仿冒商標，而非合約指定的德國品牌。德國磚的香港代理多次向港鐵及承建商舉報始揭發事件，據悉牆身已拆除。港鐵回應，相關磚材批次不會在今次工程中使用，並已要求總承建商核查及提交報告。

港鐵東涌綫延線東涌東站工程由保華及中國鐵建公司聯營公司中標，根據合約，車站設備房間應使用德國集團Xella生產的「YTong」磚材。不過，消息人士向傳媒指出，懷疑分判商以中國生產、名稱相似的「Beijing YiTong」磚材替代，更貼上仿冒商標故意冒充正貨「YTong」，與合約要求不符。

中國冒牌磚被運到工地砌磚牆 被揭貨不對辦才拆除

消息人士指出，「YTong」磚材在香港的獨家代理捷威建材有限公司（Jetways Building Materials (Hong Kong) Limited）曾多次致函及致電港鐵及承建商舉報，中國冒牌磚亦一度被運送到工地砌磚牆，其後被揭貨不對辦才拆除。消息補充，港鐵在工程期間曾要求主判及分判商提交原廠授權等證明文件。

港鐵回覆傳媒時證實，早前曾接獲投訴信件，並已向總承建商查詢，要求對方核查有關情況和就事件提供全面的報告，港鐵亦將會對報告進行獨立檢查及核實。港鐵指出，有關材料是用作砌造車站設備房間的非結構性間隔牆，由總承辦商透過招標聘用的分判商負責採購及進行工程，工程於今年6月開始。

港鐵：相關磚材批次不會在今次工程中使用

根據總承建商向港鐵提供的確認函件所述，相關磚材批次不會在是次工程中使用，港鐵強調非常重視鐵路項目的監管和工程質素，會與總承建商繼續跟進，並責成和督導其按合約，按時、按質、按量完成工程。

資深土木工程師倪學仁向《明報》解釋，用作砌造車站設備房間的牆磚為「輕磚」，具防火功能，結構設計獲屋宇署認可，市面亦有其他輕磚品牌，價錢比「YTong」便宜三分之一至一半。他指出，完工時，屋宇署會要求承建商提交防火測試報告。

翻查資料，港鐵在2023年5月向「保華-中鐵建國際」批出「東涌綫延線東涌東站建造工程及軌道改道的相關備置工程」合約，包括建造東涌東站，以及東涌站與欣澳站之間一段長約1.2公里的路軌改道備置工程，合約金額為20.49億元，預計於2029年完工。