靠燃料價格下跌 明年電費中電減7.4% 港燈減16% 仍較2022年貴

因應燃料價格下降，兩電宣佈明年1月起減電費。中電每度電減少7.4%至1.429元；而港燈則減少16%至1.655元。不過，電費經歷「先加後減」，今年初中電加價19.8%、港燈加45.6%，即使明年初減價，淨電費仍然遠高於2022年水平。環境及生態局局長謝展寰表明，控制兩電在本地的投資，「只接納絕對有必要的資本項目建議」，未來計劃與中國合作輸入更多清潔能源。

香港的電費分基本電費及燃料費兩部分。基本電費涵蓋電力公司的營運開支、基本燃料成本及利潤，若電力公司投資愈多，基本電費加幅愈大。燃料費就是實報實銷，兩電不會從中賺取利潤。

港燈明年1月起每度電淨電費1.655元，較今年初減少16%。當中基本電費繼續加價，每度電加5仙至1.195元，而燃料費大幅下調，由每度電0.825元降至0.46元。

中電明年1月起每度電淨電費1.429元，較今年初減少7.4%。當中基本電費加價，每度電加2.9仙至0.966元，而燃料費則由0.62元減至0.463元。

兩電的電費經歷「先加後減」，中電2022年初淨電費是1.289元，今年初增至1.544元，加幅達19.8%，即使明年初減至1.429元，仍較2022年貴10.9%。港燈的情況一樣，2022年初淨電費是1.353元，今年初增至1.97元，加幅高達45.6%，即使明年初減至1.655元，仍較2022年貴22.3%。

選委界別議員陳沛良質疑，兩電的基本電費加價，只靠不可控制的燃料價格才出現減幅。他質疑：「基本電價無乜減價空間喎？」

兩電披露未來5年的投資額，中電投資529億元，港燈投資220億元。中電總裁羅嘉進透露，為了滿足新的房屋需求，未來5年投資額有3成用於相關範圍。港燈董事總經理鄭祖瀛指，投資規模視乎未來電力是境外輸入還是本地發電補充，他強調供電可靠性是香港重要的基石。

謝展寰為兩電未來新發電機組「劃線」，中電不會再有新機組在本地興建，而港燈興建多一個燃氣機組已經足夠做到長遠發展，他強調5年發展計劃只接納絕對有必要的資本項目建議。環境及生態局副秘書長伍江美妮指，曾提出兩電下調8%准許利潤，但遭兩電拒絕。

議員要求增加從中國輸入電力比例

工聯會陸頌雄指，8%准許利潤是「包賺」協議，「佢一毫子都唔會賺少」，指兩電最優先照顧股東利益。他要求增加從中國輸入電力的比例，在北部都會區設立直接供電項目。謝展寰指可以考慮，但大型從中國供電，要有大型工程，「時間上都係需要嘅，我哋一定會盡快」。

環境局亦披露與兩電商討《管制計劃協議》的中期檢討結果，在能源危機期間設立「特別電費紓緩機制」。當因為地緣政治、天災或不可預見市場波動，令燃料費大幅上升，致總電費與該年一月相比，中電增幅達一成，或港燈增幅達兩成時，就會觸動機制，兩電就要提供特別電費紓緩金予低用電量住宅用戶。

根據機制，中電最多撥1.8億元，港燈大約撥0.55億元。謝展寰強調，啟動機制後，相關款項從「非管制計劃帳目」撥款，形容是從兩電股東「荷包攞出嚟」。

此外，兩電同意推出針對大型供電中斷事故的新懲罰機制，如果中電供電中斷時數達1500萬分鐘，罰2000萬，如果中斷時數達3000萬分鐘，罰4000萬元。港燈方面，如果供電中斷時數達500萬分鐘，罰1000萬元，如果時數達1000萬分鐘，罰2000萬元。

環境及生態局副秘書長伍江美妮以去年中電元朗電纜橋事故為例，當時供電中斷時數達3800萬分鐘，按新機制下若發生同級別事故，要罰款4000萬元。