東壩無法長期承載大量旅客 羅淑佩：分散旅客到不同山徑

萬宜水庫東壩近期成為熱門旅遊景點，遊客數目驟升，衍生交通配套不足等問題。文化體育及旅遊局局長羅淑佩今（7日）表示，剛過去的五一黃金周在各部門合作下，大量旅客到訪東壩仍大致暢順，之後會研究以穿梭車輛接載遊人往返北潭涌及東壩等交通管制。羅淑佩坦言，東壩無法長期承載大量旅客，發展生態旅遊的同時， 必須慎重考慮生態環境保育。她期望旅客能分散到香港不同的山徑，旅遊體驗會更佳之餘，對個別郊野自然生態的影響減至最低。

今早立法會質詢，專業動力議員林素蔚提出多項疏導東壩人流的建議，例如禁止的士於高峰時段進入、設立人流和車流上限、讓非專營巴士營辦商以旅行團形式接載遊客、及在東壩附近的白腊村增設快船服務等，紓緩交通壓力。

羅淑佩解釋，東壩遊客急升令西貢萬宜路交通堵塞，牽涉跨部門處理。上月跨部門會議後，運輸署與專線小巴9A線的營辦商協調加密班次、改善候車安排；水務署安排承建商在萬宜路個別位置進行臨時改善工程，方便車輛通過或避車；警務處亦採取宣傳及執法打擊的士司機的違法行為。因此在黃金周，乘客量增加亦大致運作暢順。

東壩、麥理浩徑設計並非承載大量旅客

對於議員的各項建議，羅淑佩指出東壩、麥理浩徑的設計並非承載大量旅客，需要平衡生態與便利。她舉例東壩一帶沒有適合渡輪上落客的碼頭或登岸設施，連白腊村距離東壩也約2.1公里，需步行約1小時，加上渡頭結構規模較小，水深亦不足，並不適合停泊渡輪，必須慎重考慮生態環境保育。

對於其他交通管制措施，她會與各部門商討，例如容許穿梭車輛接載遊人由北潭涌進入東壩，同時照顧當區居民的出行需要，是考慮方向之一；又可探討指定交通工具的預約制度；以科技平台公布景點實時情況等建議，均會研究可行性。

而根據東壩的遊客人數統計，發現黃金周有3,000多人次，比3月底高峰期的4,300人略減，羅淑佩認為，反映旅客會選擇合適時間前往，甚至考慮「錯峰出行」，令自己有更佳體驗。

長遠期望遠足旅客分散到不同行山路徑

羅淑佩坦言，現時通過增加交通服務來應付需求，短期改善交通堵塞，但政府不能無限量地在郊野公園增加交通服務，也無法長期承載大量旅客。在發展生態旅遊時，必須以保護和尊重生態環境為大前提，考慮郊野環境的承載力，確保生態旅遊能持續健康地發展。

她認為，長遠希望到港遠足的旅客會分散到不同行山路徑，例如龍脊、城門水塘、大欖涌千島湖等，令他們有更佳的旅遊體驗，以及將旅客活動對個別郊野自然生態的影響減至最低。而漁護署、旅遊事務署和旅遊發展局，會加強向旅客推廣香港其他行山路線，務求分散旅客到不同遠足路線。

羅淑佩指出，現時不少遠離市中心的郊遊景點，已有成熟的公共交通服務，而運輸署在可行情況下，會於偏遠郊區安排公共交通接載乘客前往附近位置，讓遊人下車後徒步遠足。而有關部門亦會為有潛力爆紅的郊外景點，預先準備交通預案。