梁振英1.5小時內連發4文撐粵車南下 暗批張欣宇倡設消費力門檻欠基本政治常識

有傳媒近日報道，政府最快今年底實施「粵車南下」，吸引中國高端消費客群。立法會議員張欣宇提倡增設門檻確保中國申請者具消費力，隨即惹來全國政協副主席梁振英在社交媒體1.5小時內連發4文為政策護航，更暗批張欣宇欠缺「基本的政治常識」。張欣宇則解釋自己是「拋磚引玉」。

《明報》昨（26日）引述消息報道，多次押後推行的「粵車南下」方案，有望最快於年底實施，並採訪香港新方向議員張欣宇回應，應設門檻確保申請者消費力，建議以累積消費額或高級信用卡篩選發放配額，控制粵車數量。

梁振英諷：有立法會議員不鳴則已，一鳴驚人

梁振英於昨早8時05分在社交媒體率先開轟，嘲諷「有立法會議員不鳴則已，一鳴驚人」，又節錄報章內張欣宇的建議，暗批他缺乏「基本政治常識」。

不足半小時，梁振英進入辯論模式，以「做事只需一個理由，不做事可以有一百個理由」作開端，分析「粵車南下」一事「因一百個理由導致曠日持久」，並以報道稱汽車會憂慮兩地駕駛習慣不同、內地駕駛者或需時適應作佐證，質疑「香港駕駛者在內地又如何」，又稱「香港要發展，是大道理，其他是小道理」，認為「凡事一拖，效益就大減」。

20分鐘後梁振英再出擊，質疑政策實施細節未夠具體，重申粵港兩地政府10年前已就「港車北上」、「粵車南下」達成共識，港珠澳大橋已通車7年，直斥「該研究的利弊和應對問題還沒有研究完嗎」、諷剌「粵車南下」是否比「一定（地）兩檢」更複雜。至上午9時半，梁振英強調要「易位思考」處理香港和中國的關係，結束90分鐘的連環發文。

張欣宇：拋磚引玉 集思廣益

張欣宇其後在社交媒體解釋，「粵車南下」三大要素「可行駛範圍」、「申請資格」、「配額數量」該如何取捨平衡，值得思考，首要考慮是讓廣東自駕遊客體驗好，讓香港市道能受惠。他又透露自己在廣東度過童年，不少中小學時代的朋友就是廣東省喜好自駕的有車中產一族，因此「拋磚引玉」，集思廣益，「一家之言，僅供參考」，並虛心接受各界批評指正。

心繫「粵車南下」的梁振英今（27日）早再度提出具體實施建議，包括第一及第二階段的配額和行駛範圍，重申港珠澳大橋是巨大投資，「必須充分發揮香港融入國家發展大局的經濟效益和社會效益」。