國泰回應議員要求開沙特利雅得航線 嚴剛促對中國客用普通話

立法會今（22日）討論國泰航空（0293）今年初取消航班事件，國泰昨率先宣布今年第四季將開直航沙特阿拉伯首都利雅得的航線，以回應上月遭議員林健鋒批評欠缺社會責任。會上國泰「英語待客」再遭批評，議員嚴剛引述「中國朋友」上機後全程被英語招呼，「提供的服務語言，應該是普通話」，他認為職員應該從乘客名字判斷應對的語言。

立法會經濟發展事務委員會今應實政圓桌議員田北辰要求，召開特別會議討論國泰航空年初取消航班事件。田北辰指國泰管理層理應一早掌握機位和航班狀況，批評管理層欠缺長遠規劃「離晒大譜」，並要求國泰提供年初機師病假缺勤數字，與疫情前作比較。

國泰營運及航空服務總裁麥皓雲回應，去年11至12月，公司平均每日有10名機師請病假，到12月中，增加至20名。其中，12月26日，單日有27名機師請假。管理層因而決定取消今年初的航班。不過，他未有提供疫情前的數字作比較。

政府注資後炒人 促空運牌照局調查

另外，多名議員質疑取消航班根本原因是人手不足，民建聯議員陳恒鑌、黃俊碩先後質疑，國泰在疫情期間接受政府巨額注資，及後裁員5,000人，最終釀成復常後人手短缺。兩人先後促請空運牌照局調查。

國泰行政總裁林紹波指，疫情前有3,800名機師，目前有超過2,700名，未來將再繼續增聘人手。他又指，目前國泰服務已回復疫前八成，目標在明年一月完全回復至疫前水平。他又補充，目前尚未復常的只是針對轉機客的航班。

嚴剛倡從乘客名字判斷服務語言

商界議員嚴剛則關注機艙服務員的服務質素。他引述有中國朋友持中國護照在香港上機，他認為職員應該從乘客名字判斷，「提供的服務語言，應該是普通話」。可是，機艙服務員全程與其朋友用英語對答，影響飛行體驗。

林紹波強調，中國航機上一定有會說普通話的空服員，而國泰目前已有300名中國空服人員，未來會繼續增聘。但他補充，作為高度國際化公司，飛機上語言「以英文行先，配以普通話、廣東話，或者特別航線配以當地語言」。乘客可從名牌上，識別職員使用的語言。

重建航班是最佳回饋港人方式

至於「成功爭取」直飛利雅得的經民聯議員林健鋒，感謝國泰接受意見，他自言與很多港人一樣，是國泰支持者，「（即使）機票貴過人，港人仍然不離不棄」。林呼籲今年錄得98億元盈利的國泰回饋市民。

林紹波表示，最好的回饋方式是盡快重建航班及投資機隊，企業已訂購70架新型飛機應付未來需要，並會繼續在中國和「一帶一路」城市增加航點。他又指，疫情期間，國泰共虧損340億元，而今年98億元盈利，須向政府償還一半優先股。國泰亦將在今年7月償還餘下優先股，期間亦向政府派發22億元股息。

在昨天，國泰公布上月客運數據，同時表示堅定支持中國的「一帶一路」倡議，將於今年第四季開設沙特阿拉伯首都利雅得的客運航線，詳情稍後公布。

上月被不點名批評冇直航

翻查資料，上月20日，立法會工商及創新科技事務委員會會議上，身兼行政會議成員的林健鋒指，香港商界對一帶一路沿線國家招商引資，但由香港到部分城市如利雅得欠缺直航，嚴重阻礙出行，直言：「轉嚟轉去，又花時間又花錢……本地旗艦航空公司絕對有能力同資源，亦需要有社會責任，去幫特區政府開拓直航航線」。