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陳茂波:估計今年度赤字逾千億 田北辰質疑擬建鐵路效益:錢唔係天跌落嚟

財政司司長陳茂波今晨在電台節目承認,今年賣地、印花稅收入少,財政赤字可能逾1,000億元,本港仍有數千億財政儲備可「挺過去」。對於施政報告提出一系列基建,陳茂波指可用物業發展權益補貼鐵路建設的資金需要。「實政圓桌」立法會議員田北辰質疑擬建鐵路的效益,「佢有冇新發展?錢銀方面幫補嗰條鐵路?錢唔係天跌落嚟!」

陳茂波今(27日)晨承認本港經濟復甦較預期慢,「今年個外圍經濟環境唔係幾好,雖然我哋喺疫情後全面復甦,嗰個速度都比想像中慢」。他又預告今個財政年度赤字大增,「估計今年嚟講,因為賣地收入少、印花稅收入又少,所以全年嚟講,我哋估計赤字會畀原本預算案高,都有可能會超過1,000億」。

翻查資料,陳茂波在今年初財政預算案預告,2023至24財政年度赤字為544億元,如今改口風稱可能增至逾千億,意味今年度財赤或多一倍。而在上一個財政年度,即2022至23年度,港府預計綜合赤字為1,398億元。若最終數據不變,香港面臨連續兩年逾千億赤字的情況。

陳茂波認為港府可以承受到赤字水平,「上一個財政年度埋數時候,財政儲備都仲有幾千億嘅,可以支持我哋喺一個經濟比較差嘅時候可以挺過去」。被問到會否開源時,他稱:「短期嚟講,我哋稅收各方面暫時嚟講按兵不動」。

特首李家超周三公布施政報告,提出多項交通基建,被外界質疑「錢從何來」。陳茂波稱,鐵路項目可加物業發展,「用物業發展權益、利潤嚟到補貼鐵路建設資金需要,另一方面推呢啲項目有先後緩急,我哋都可以按財政狀況,按步伐去做」。

他又稱,隧道、橋可交由私人機構興建,私人機構可在一段時期徵收隧道費。而一些大型項目在某時間一齊推出,可以發「基建債」集資。

對於施政報告樓市減辣措施,陳茂波稱樓市有秩序調整是無妨,「不出現信心危機,不出現恐慌性拋售,佢又不危害我個金融安全,基本上我哋唔需要點理佢」。他指,香港樓價問題是長久積累,不急於三朝兩日馬上徹底改變,因為是不現實。

近期港股不振,港府下調印花稅。陳茂波形容「內地企業」佔香港股市比例很大,包括一半香港上市公司、7成港股市值,有時8成股市成交額都是來自「內地企業」,他稱要吸引「國際公司」來港上市,「我哋內地企業佔呢度上市比重咁大,我哋係咪要開拓多啲國際公司嚟呢度上市?東南亞公司啦、中東公司啦」。

田北辰隔空回應:啟德運輸系統計劃苦等10年「得個桔」、「無平到」

對於政府擬於東九龍、啟德及洪水橋廈村建設智慧綠色集體運輸,「實政圓桌」立法會議員田北辰今晨在電台節目隔空回應。他解釋,港府重啟啟德運輸系統計劃,由於軌道要預留列車中途停駛時,有空間讓乘客下車徒步走回最近車站,預計造價不會較2012年當時提出的計劃便宜。

他慨嘆:「成本與當初可能接近100億無咩分別,當然簡化路程就另計啦,即係話白白等咗咁多年,折騰啟德居民咁耐,結果得個桔……等咗咁耐佢根本無平到!」

田北辰亦質疑,港府將東九龍、人工島、洪水橋均規劃成「核心商業區」,憂慮市民最終仍是去港島上班,「我都唔知邊度先係佢哋嘅核心商業區,香港點搞咁多個核心商業區?我最驚搞咗一輪,個個都係返去港島返工!」

他亦對中鐵線增加三個中途站是否具成本效益存疑,指古洞站以前估算造價是35億元,兩年後增至近60億元。一個地鐵站就要50億至60億元成本,而中鐵線要加三個中途站,「佢有冇新發展?錢銀方面幫補嗰條鐵路?錢唔係天跌落嚟!」

房屋局局長何永賢今晨與陳茂波同時出席電台節目時,被問到取締劣質劏房政策。她指,首先要為惡劣劏房定義,「無獨立廁所,洗手間門都無,瞓喺旁邊,呢啲衛生情況咁惡劣,一定唔得啦!好多窗都無,其實《建築物條例》需要居住地方有窗」,而居住面積大小亦會納入討論。她指,會提供時間讓「劣質劏房」改為符合規格,將來亦考慮如何做凍結登記、立法取締等。

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