特朗普政府擬施禁中國航空公司飛越俄羅斯領空往返美國 聯合航空：應納入國泰航空

美國政府計劃禁止中國航空公司往返美國的航線飛越俄羅斯後，美國聯合航空表示，禁令應擴大至國泰航空及其他以香港作基地的航空公司。

美國運輸部上周提出建議，禁止中國航空公司在來往美國的航線上經過俄羅斯。當局指，飛越俄羅斯領空縮短了中國航空公司的飛行時間，讓美國航空公司處於劣勢，計劃最快11月實施禁令。

聯合航空在向美國運輸部提交的文件要求，應將禁令擴展至國泰航空以及其他總部位於香港的航空公司。同時指出，俄羅斯禁止美國的航空公司飛越領空的做法，變相禁止他們恢復營運往返美中的直飛航班。

國泰香港飛紐約等航線或途經俄羅斯空域

翻查資料，目前國泰航空有多條香港飛北美航線或經北極航道飛行、即途經俄羅斯空域，包括往返紐約、波士頓、芝加哥和多倫多。國泰在2022年底宣布紐約航班重新採用極地航線、取道俄羅斯東部領空時解釋，可「最大化乘客與行李載運量」，並解決紐約航線長期存在的「載重限制問題」，亦能避免因飛行時間過長而必須中途更換機組人員等技術性降落的情況。

代表美國航空、達美航空和聯合航空的美國航空協會（Airlines for America）贊同運輸部的建議，呼籲當局繼續「保持中美航班數量的平衡，確保客運容量與市場需求合理掛勾」。

自俄烏戰事爆發後，俄羅斯禁止美國航空公司和多間外國航空公司飛越其領空，以報復華盛頓在2022年3月俄羅斯入侵烏克蘭後，禁止俄羅斯航班飛越美國。 美方指，此舉令美國的航空公司面對不公平競爭。

多間中國航空公司呼籲美方放棄禁令

不過，中國航空公司並沒有被俄羅斯禁止飛越其領空，並一直利用此優勢在國際航線上增加市場佔有率，並成功超越非中國航空公司。至少6間中國航空公司昨（14日）呼籲華府放棄實施禁令，向美國運輸部發聯署信提出反對，指有關措施將會延長航班時間、提高機票票價，甚至可能擾亂部分航線。

中國東方航空指出，部分重要航線的飛行時間或需延長2至3小時，大幅提高錯過航班的風險，並增加燃油消耗。中國國航和中國南方航空則表示，此舉將對中美兩地大量乘客產生不利影響。南方航空更預計，至少有2,800名原定在11至12月的假期旺季出行的乘客，將要重新訂票，「危及他們的旅行計劃」。

中國外交部上周表示，若美方施加運營限制，將不利兩國人員往來，建議華盛頓反思自身政策對美國企業造成的影響，而非無理打壓他國，讓全球消費者埋單。