去年投訴的士急增七成近萬宗 濫收車費個案勁升130%

香港的士服務經常遭人詬病，運輸及物流局今（19日）回覆立法會，警方去年接獲9,584宗涉及的士司機的投訴，數字按年急升近7成，當中濫收車費、拒載和兜路的投訴個案均錄得8成以上增幅，濫收車費更勁升130%。不過，警方去年就的士司機違例的執法個案僅174宗，僅較前年上升15%。

的士服務近日成為城中熱話，先有的士司機抗議政府打擊網約車不力，自行「放蛇」捉Uber司機，後有網民號召投訴違規的士「報復」。選委界立法會議員​陳沛良今提出書面質詢，指小部分「黑的」是的士業界的害群之馬，要求當局交代打擊「黑的」情況。

根據運輸及物流局的回覆，去年運輸署及警務處接獲涉及的士司機的投訴數字均大幅上升。其中，警方接獲涉及的士投訴高達9,584宗，較前年的5,673宗急升近七成，較2019年的4,167宗亦增加1.3倍。

各類投訴宗數較前年大幅上升，其中濫收車費達1,034宗，較前年上升130%；拒載多達1,435宗，按年增幅逾92%；「兜路」亦有924宗，升幅亦逾8成。至於無禮不檢、兜攬乘客和駕駛行為不當納入「其他」類別，投訴宗數較前年增加55%（見附表）。

警執法升幅低於投訴宗數

值得留意的是，警方就的士司機違例的執法數字，升幅落後於投訴數字。去年全年警方執法宗數為174宗，較前年的151宗上升15%。佔比最多的是拒載和濫收車費，分別有85宗和42宗，與前年比較，升幅約為30%和147%。不過，涉及計程錶違例、拒絕駛至指示地點的執法「倒跌」；「兜路」的執法數字則與前年持平。

另外，去年共有57宗的士司機被檢控和定罪案件，涉及濫收車費等22項與的士相關罪行，較前年的13宗大幅上升3.3倍。

至於運輸署去年共接獲2,544宗的士投訴個案，較前年增加約六成。按內容計，升幅最高的同樣是濫收車費，共有340宗，較前年的152宗急升120%。其餘投訴內容升幅介乎16%至74%。

運輸及物流局局長林世雄表示，政府早前已提出一系列提升的士服務質素措施，包括的士司機記分制度和兩級制罰則，相信有助提升的士服務整體質素。而警方亦一直採取不同措施打擊的士司機的不法行為。